Produktbeschreibung - Právo pod plachtami
Seerecht verständlich erklärt für Freizeitsegler. Pflichten des Kapitäns, Haftung für Schäden, Kollisionsverhütungsregeln (KVR), Versicherung und Seenotrettung – mit Beispielen aus der Praxis.
Sie segeln eine Woche lang mit einem Charterboot nach Kroatien oder Griechenland. Sie haben einen Kapitänsschein, einen Routenplan und eine Crew. Was Ihnen fehlt, ist Klarheit darüber, wer die Verantwortung trägt, falls etwas schiefgeht – und auf See kann vieles schiefgehen. Eine Kollision wenige Kilometer von Ihrem Heimathafen entfernt. Ein verletztes Crewmitglied. Die Küstenwache, die das Logbuch einsehen will. Eine Versicherung, die einen Ausschluss im Vertrag findet.
Dieses Buch ist ein umfassender tschechischer Leitfaden zum Seerecht, geschrieben für Freizeitsegler – nicht für Juristen. Es erklärt, was internationale Übereinkommen und tschechisches Recht tatsächlich von Ihnen verlangen, wo Ihre Befugnisse als Kapitän enden und wo Ihre Verantwortung beginnt.
Was Sie in diesem Buch finden
Die Position und die Pflichten eines Kapitäns auf hoher See – was das Kommando beinhaltet, welche Befugnisse einzelne Befähigungsnachweise verleihen und wo ihre Grenzen liegen
Die Verantwortung des Kapitäns auf allen Ebenen: strafrechtlich, ordnungswidrig und zivilrechtlich, einschließlich der Frage der Entschädigung für Schäden und Alkohol an Bord
Internationale Übereinkommen klar erklärt – UNCLOS, SOLAS, MARPOL und KVR und ihre Bedeutung für Ihre Segeltörns
KVR in der Praxis – ordnungsgemäße Ausguckhaltung, sichere Geschwindigkeit, Beurteilung des Kollisions- und Täuschungsrisikos, was in Kursen nicht behandelt wird
Die Aufteilung der Meere – Binnengewässer, Küstenmeer, angrenzende Zone, das Recht auf friedliche Durchfahrt und das richtige Verhalten beim Überqueren der Grenze auf See
Versicherung ohne Illusionen – Unfallversicherung, Bürgschafts- und Haftpflichtversicherung, Selbstbeteiligung, territorialer Geltungsbereich und insbesondere Ausschlüsse, aufgrund derer der Versicherungsschutz nicht greift
Seenotrettung – die Pflicht zur Hilfeleistung, der Unterschied zwischen Rettung und Belohnung dafür und warum Geld nur eine untergeordnete Rolle spielt
Kommerzielle Yachtfahrt – Wenn aus einem Hobby das Geschäft wird, Chartervertrag, Reise, professioneller Kapitän
Kauf und Registrierung einer Yacht unter tschechischer Flagge, Schiffsregister, Mehrwertsteuer und Zoll, Abmeldung
Traditionen, Bräuche und Aberglaube – denn ein Schiff hat eine Seele und manche Regeln stehen nicht im Gesetz
Die Erklärung beginnt dort, wo das Seerecht seinen Ursprung hat: beim Kodex Hammurabi, dem rhodesischen Gesetz über über Bord geworfene Ladung und der Oleron-Charter. Sie werden sehen, dass viele der Jahrtausende alten Prinzipien auch heute noch Gültigkeit haben – sie werden nur anders bezeichnet. Das Buch enthält außerdem eine detaillierte Analyse der historischen Entwicklung der Kollisionsverhütungsregeln, die in der tschechischen Literatur bisher nicht behandelt wurde.
Das Buch ist keine Aneinanderreihung von Absätzen. Jedes Kapitel wird durch Fallbeispiele aus der Yachtpraxis ergänzt: ein Unfall wenige Seemeilen vor dem Ziel, eine Untersuchung der griechischen Küstenwache, ein Streit um eine Rettungsprämie. Anhand dieser Beispiele sehen Sie, wie die Theorie in der Praxis aussieht, wenn es darauf ankommt.
Für wen ist dieses Buch geeignet?
Für alle, die im Mittelmeer ein Boot mieten, sich auf die Prüfung zum Yachtmaster-Patent vorbereiten, gegen Bezahlung Crews befördern oder den Kauf eines eigenen Bootes erwägen. Und auch für diejenigen, die verstehen möchten, warum auf See vor Anker in einer Bucht bestimmte Dinge so gehandhabt werden.
Mit Originalillustrationen und anschaulichen Diagrammen.
Buchdetails:
Format: B5
Einband: Hardcover, fadengeheftet
Seitenzahl: 120
Farbe: farbig
ISBN: 978-80-88472-37-7
Autor:
Judr. Jan Onheiser ist Jurist und begeisterter Segler. Er besitzt das RYA Yachtmaster Ocean-Patent und das tschechische A! Ocean-Patent. Mit seinem Boot „Stormwind“ segelt er am liebsten in den kalten Gewässern um Schottland und Irland.
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